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9月13日,由中铁十七局承建的太原轨道交通1号线龙城大街东站主体结构顺利封顶。

龙城大街东站位于龙城大街与马练营路交叉口处,沿马练营路东侧南北向布置,是太原轨道交通1号线一期工程的第23座车站。该车站总长415米,采用明挖法施工,主体结构形式为单柱双跨(局部采用双柱三跨)现浇钢筋混凝土箱型框架结构。中铁十七局施工团队科学组织,主动出击,积极协调太原南站110KV电缆迁改工作,与电力公司不断优化迁改方案,最终选择在110KV电缆外增加隔水帷幕,既加快了电缆迁改进度,又提前开挖了小里程端头井主体结构,为中心街东站至龙城大街东站区间盾构始发提供了工作面,有效缩短了车站主体结构施工工期,为后续施工快速推进奠定了坚实基础。
据了解,施工团队严格执行地方疫情防控工作要求,对参建人员进行网格化管理,对驻地营区实行疫情防控包保责任划分,全面做好疫情防控工作,确保了龙城大街东站主体结构顺利封顶。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。