制定架修工艺方案和委外修、合作修方案；启动工装、工具、备品备件等采购；进行生产用工装器具的搬迁和设备调试；组织员工进行工艺、质量、设备等方面培训……自中标石家庄地铁1、3号线架修试修项目以来，中车齐车集团石家庄公司高效推进该项目，从“人、机、料、法、环、测”六个方面入手，实现了8月1日进驻石家庄西兆通办公、生产的预期目标。
面对新环境、新任务，该公司党员发挥先锋模范作用，利用多方资源解决工装未到位等问题；制定以专业化生产厂家为核心、带动各部件集约化生产的架修方案，最大程度缩短部件检修周期。全体员工加班加点，克服高温酷暑、疫情封控等种种不利影响，全力保证架修项目成功落地。据悉，截至目前，石家庄地铁1、3号线首列车已全部完成解编架车工作，其中1号线首列车部分设备部件已完成返厂检修，3号线拆解检修工作进度也已完成近80%。
下一步，该公司的工作重心将向工艺适合性、员工操作熟练度和检修成本管控等方面转移。通过党员带头攻坚，开展专项工作，狠抓质量、严控成本等，实现党建与生产经营深度融合，为10月中旬实现首列车高标准交付奠定坚实基础。
4月20日，天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日，记者从天津市交通运输委了解到，该线路开行一周以来，整体运行平稳，客流数据稳步攀升，累计发送近200班次，运送旅客超过5500人次，进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时，该专线还以实惠的票价、优质的服务，进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光，轻松实现当日往返，探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此，4月25日，该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日，进京方向多个班次满座，晚高峰回津客流也持续保持高位，精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车，现在有了跨省公交，按点发车、到站即乘，通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示，市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求，密切关注客流变化，精准研判京津双向出行态势，根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置，精准对接乘客实际需求，不断提升服务品质，全力保障市民安全、便捷、舒适出行，全力做好京津通行全场景服务，为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。（记者 万红）
合作邮箱：chinaiut@sgexpo.cn
新闻热线：021-3114 8748
广告/媒体合作：13916277698
转载内容版权归作者及来源网站所有，本站原创内容转载请注明来源
Copyright © 晟格会展（上海）有限公司 版权所有 Powered by Tp沪ICP备18026942号-6 
沪公网安备 31011302006543号
