据苏州轨道集团消息，11号线列车在线下试跑时，速度达到100公里/小时，刷新了苏州轨交列车运行速度。
目前，11号线已按照运营时刻表进行正常跑图，共开行列车6666列次，运行里程217621公里，运行图兑现率和列车正点率均高于相关标准。
11号线列车为6节编组，单节车厢宽2.88米，长20.9米，全车最大载员为2062人。因为11号线站点之间的间隔也较长，其设计最高运行速度为100公里/小时，高于苏州目前已经运营的地铁线路。
为了提升安全性，11号线列车首次增加了车头逃生门设计，在车头、车尾的驾驶室正前方各有一个逃生门。当发生紧急情况时，车头前的逃生门可由驾驶员打开并放下坡道，让乘客下车。
据悉，11号线已开展实操练兵项目156项，覆盖员工2242人次， 53项运营演练已全部完成，综合调试已开展64项，整体测试率达93%。接下来11号线将进入到试运行第三阶段，即按照初期运营的标准组织行车及生产运作，需确保连续20天以上的关键指标均达到11号线初期运营标准。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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