据苏州轨道集团消息,11号线列车在线下试跑时,速度达到100公里/小时,刷新了苏州轨交列车运行速度。
目前,11号线已按照运营时刻表进行正常跑图,共开行列车6666列次,运行里程217621公里,运行图兑现率和列车正点率均高于相关标准。
11号线列车为6节编组,单节车厢宽2.88米,长20.9米,全车最大载员为2062人。因为11号线站点之间的间隔也较长,其设计最高运行速度为100公里/小时,高于苏州目前已经运营的地铁线路。

为了提升安全性,11号线列车首次增加了车头逃生门设计,在车头、车尾的驾驶室正前方各有一个逃生门。当发生紧急情况时,车头前的逃生门可由驾驶员打开并放下坡道,让乘客下车。
据悉,11号线已开展实操练兵项目156项,覆盖员工2242人次, 53项运营演练已全部完成,综合调试已开展64项,整体测试率达93%。接下来11号线将进入到试运行第三阶段,即按照初期运营的标准组织行车及生产运作,需确保连续20天以上的关键指标均达到11号线初期运营标准。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...