据苏州轨道集团消息,11号线列车在线下试跑时,速度达到100公里/小时,刷新了苏州轨交列车运行速度。
目前,11号线已按照运营时刻表进行正常跑图,共开行列车6666列次,运行里程217621公里,运行图兑现率和列车正点率均高于相关标准。
11号线列车为6节编组,单节车厢宽2.88米,长20.9米,全车最大载员为2062人。因为11号线站点之间的间隔也较长,其设计最高运行速度为100公里/小时,高于苏州目前已经运营的地铁线路。

为了提升安全性,11号线列车首次增加了车头逃生门设计,在车头、车尾的驾驶室正前方各有一个逃生门。当发生紧急情况时,车头前的逃生门可由驾驶员打开并放下坡道,让乘客下车。
据悉,11号线已开展实操练兵项目156项,覆盖员工2242人次, 53项运营演练已全部完成,综合调试已开展64项,整体测试率达93%。接下来11号线将进入到试运行第三阶段,即按照初期运营的标准组织行车及生产运作,需确保连续20天以上的关键指标均达到11号线初期运营标准。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)