10月31日凌晨,随着最后一段无砟轨道床浇筑完成,标志着杭温铁路杭州段无砟轨道施工全部圆满完成,为后续铺轨和通车运营创造了有利条件。
作为浙江省首条省方全资建设的高铁项目,杭温铁路二期由浙江交通集团主导投资建设,中铁上海工程局承建,项目新建正线全长59公里,设计行车时速350公里,总投资94.8亿元(人民币,下同)。该项目全线建成后将串联起杭州、金义都市经济圈,是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。
杭温铁路二期相关负责人介绍,杭温铁路二期无砟轨道总长度60.694单线公里,采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道,按照“2个阶段、4家队伍、7套工装、8个区段”组织施工。
无砟轨道施工作为铺轨前的最后一道工序,施工精度要求高,工艺较为复杂。自2023年5月23日开始先导段施工以来,为保证无砟轨道施工高质量完成,杭温铁路二期建设团队以开展立功竞赛活动为契机,迅速成立无砟轨道施工领导小组,发挥“5H”共同体党建创新平台共商共管作用,定期召开专题会议,优化无砟轨道专项施工方案。
针对施工现场排查出的技术质量安全风险,杭温铁路二期指挥部通过技术交底、班前讲话、质量扩大分析会、缺陷诊断整治活动等多种形式,及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能。同时,施工现场严格落实领导带班制度和技术人员旁站制度,对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等关键工序严格卡控,并积极探索应用无砟轨道自动散枕平台、抗裂钢板网、逐轨枕复测标架等新工装和新工艺,进一步提高无砟轨道的施工进度和质量,有力保障了无砟轨道施工优质高效推进,使得杭州段率先完成杭温铁路二期工程无砟轨道施工。
截至目前,杭温铁路二期项目开工累计完成投资74.05亿元,占项目总投资的78.11%。下一步,杭温铁路二期建设指挥部将继续迎头奋进,朝着2024年6月具备开通条件这一目标冲刺。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...