10月31日凌晨，随着最后一段无砟轨道床浇筑完成，标志着杭温铁路杭州段无砟轨道施工全部圆满完成，为后续铺轨和通车运营创造了有利条件。

作为浙江省首条省方全资建设的高铁项目，杭温铁路二期由浙江交通集团主导投资建设，中铁上海工程局承建，项目新建正线全长59公里，设计行车时速350公里，总投资94.8亿元（人民币，下同）。该项目全线建成后将串联起杭州、金义都市经济圈，是浙江省实现“省域1小时交通圈”的关键工程。

杭温铁路二期相关负责人介绍，杭温铁路二期无砟轨道总长度60.694单线公里，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，按照“2个阶段、4家队伍、7套工装、8个区段”组织施工。

无砟轨道施工作为铺轨前的最后一道工序，施工精度要求高，工艺较为复杂。自2023年5月23日开始先导段施工以来，为保证无砟轨道施工高质量完成，杭温铁路二期建设团队以开展立功竞赛活动为契机，迅速成立无砟轨道施工领导小组，发挥“5H”共同体党建创新平台共商共管作用，定期召开专题会议，优化无砟轨道专项施工方案。

针对施工现场排查出的技术质量安全风险，杭温铁路二期指挥部通过技术交底、班前讲话、质量扩大分析会、缺陷诊断整治活动等多种形式，及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能。同时，施工现场严格落实领导带班制度和技术人员旁站制度，对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等关键工序严格卡控，并积极探索应用无砟轨道自动散枕平台、抗裂钢板网、逐轨枕复测标架等新工装和新工艺，进一步提高无砟轨道的施工进度和质量，有力保障了无砟轨道施工优质高效推进，使得杭州段率先完成杭温铁路二期工程无砟轨道施工。

截至目前，杭温铁路二期项目开工累计完成投资74.05亿元，占项目总投资的78.11%。下一步，杭温铁路二期建设指挥部将继续迎头奋进，朝着2024年6月具备开通条件这一目标冲刺。