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9月16日,南昌地铁1号线北延线建业大道西站至北山站区间明挖过渡段及拆分工作井区间右线盾构机顺利始发,标志着南昌地铁首台南昌造(6.7米)大盾构正式开始掘进,南昌地铁由此迈入大直径、大断面时代,该盾构机属“南昌产、南昌造、南昌用”,命名为“南昌一号”,是南昌地铁首台6.7米大直径盾构机。

其中,1号线北延工程昌北机场站至拆分工作井段采用地铁快线设计标准。为适应列车最高速度目标值120km/h的要求,缓解隧道内空气压力波问题,提高乘客舒适度,使用6.7米大直径盾构机扩大断面能降低列车牵引能耗、提高列车平稳度、车厢内乘客舒适度等一系列空气动力学效应。
“南昌一号”盾构机将承担1号线北延线建北明挖段~拆分工作井770米盾构区间施工,后续将继续用于打通昌北机场至市区地铁连接线,实现昌北机场和市区的地铁贯通,填补昌北机场的轨道交通空白,对城市综合交通体系的构建起到显著的引导作用。
为确保“南昌一号”顺利始发,南昌轨道集团组织现场各参建单位不断完善优化盾构施工方案、开展周边环境影响评价、强化施工安全技术交底、组织开展应急演练,全力确保实现盾构始发节点。
10月31日至11月2日 2026年世界城市日全球主场活动 在福州举办 主题为“更新赋能 宜居筑梦” 据了解 这是联合国设立的“世界城市日” 首次把全球主场放在福州 福州的魅力,不只在三坊七巷的燕尾脊、闽江之心的晚霞,也在市民每天出门那几步路上——等公交的时间、上下车顺不顺、坐一路车舒不舒服。2026年以来,福州公交集团围着这些“小事”下功夫:新辟优化线路、投用纯电新车、改造站台场站,还打造了5条品牌线路。市民出行的获得感,正在这些变化里一点点增加。 新辟14条、优化71条 线网跟着需求走 家住福州闽侯县厚美村的陈阿姨以前去地铁站,要先骑一段电动车再转车。今年她发现,家门口多了一条地铁接驳专线,出门走几十米就能上车,几站路就接上地铁。 这,并这不是个例。2026年1月至10月,福州公交集团围绕地铁接驳、通勤、通学、跨区域快速出行等需求,累计新辟公交线路14条。 01 开通地铁熊猫世界接驳环线、地铁江南水都接驳专线、螺洲吴石故居接驳专线、地铁接驳3号专线、地铁接驳10号专线、地铁接驳12号专线、地铁接驳13号专线等7条地铁接驳线路,方便熊猫世界、江南水都、螺洲古镇、厚美村、华屏路、群星路等片区群众接驳地铁出行; 02 开通通勤快线17、通勤快线21、通...