近日，长株潭城际轨道交通西环线一期工程热滑试验顺利完成，标志着西环线一期工程全线车通。
“热滑”试验是确认车辆与接触网系统之间的配合关系，用以检验供电系统、接触网系统、车辆系统运行情况，是实现“车通”的关键步骤。此次热滑试验共历时3天，覆盖西环线一期工程全线及九华车辆基地。经试验，列车在低速、中速、高速的热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据正常、性能良好，电客车运行平稳，符合设计和相关标准规范要求，标志着热滑试验圆满完成。
截至目前，西环线一期工程全线已相继实现“洞通”、“轨通”、“电通”、“车通”，全线8座车站主体结构已全部完成，关键系统设备已安装完成，车站附属、机电设备安装、装饰装修工程均进入最后冲击阶段，设备单体调试和道路恢复工程施工全面开展，各项验收工作加速推进。
下一步，西环线建设公司将重点围绕动车调试、综合联调等环节，以精益求精的工作作风，全力以赴打造精品工程，确保按期实现高质量开通试运行的目标，以实际行动加速构建轨道上的长株潭“半小时交通圈”，为助推三城一体化高质量发展贡献轨道交通力量。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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