
9月20日,从中铁二十局西延高铁项目部获悉,由中铁二十局承建的西延高铁刘家河一号隧道成功破壁,标志着刘家河一号隧道顺利贯通。这是延安地区继刘家河二号隧道之后又一条贯通的高铁隧道,为“红色高铁”建设的稳步推进增添了动力。

据介绍,刘家河一号隧道位于延安市洛川县内,单洞双线,全长400米,最大埋深85米,为典型的黄土隧道,隧道内围岩等级低,地质状况差,极易发生围岩破碎、塌陷,黄土层湿陷性强,极易发生变形,施工难度大,安全风险高。
“为了全力做好‘红色高铁’精品建造,我们在隧道施工中配备多台拱架安装台车、两臂凿岩台车、多功能作业台车等多种新能源机械设备,在拱架安装、超前支护、高空作业等施工工序上优化施工环节,持续加强了隧道支护的高效性和真实性。”中铁二十局西延高铁项目部负责人贾伟说,“我们在施工中不断优化施工方案和生产要素配置,通过在关键部位设立质量管理点,建立‘特殊项目施工负责制’等多种措施,将质量和安全责任层层落实到岗、落实到人。同时项目紧抓当前施工黄金期,坚持‘务实、高效、优质、创新’的工作理念,全力以赴推进项目安全、优质、高效建设。”
目前西延高铁项目迈入了施工建设的高峰时期,下一步将确保后期工程顺利完工,全力推动延安革命老区的首条高铁早日通车。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)