9月20日,在成都东西城市轴线东段二标段项目龙泉山一号隧道进出口洞内,十余台机械设备来回穿梭,数十名工人身着防爆服全神贯注地忙碌着。
从成都兴城集团获悉,作为成都市重点项目,龙泉山1号隧道施工正按计划有序推进,左洞和右洞开挖分别完成超过1800米,完成开挖总长度的85%。

▲龙泉山一号隧道工程
东西城市轴线二标段是推动成渝地区相向发展和实施成资同城化发展的重大工程,其中龙泉山一号隧道作为东西城市轴线控制性工程,为双向8车道分离式隧道,隧道左洞长约2168m,隧道右洞长约2141m,最大开挖面积约230㎡,属国内少见的软岩、特大断面、高瓦斯隧道。
龙泉山一号隧道开挖面积超大、安全风险极高、施工难度极大,如何防瓦斯突出、防坍塌、防变形,是隧道施工中的控制性重难点。
为此,成都兴城集团下属成都建工集团路桥公司东西城市轴线东段二标段龙泉山一号隧道项目部制定了12个隧道专项施工方案,针对高瓦斯特点,编制了数十项管理制度措施,建立健全了安全生产责任制和安全质量自控体系。结合智慧工地系统,应用BIM技术构建隧道施工信息化平台、瓦斯自动监测系统等,通过多种信息化手段与人工监测相结合,防止洞内瓦斯浓度超标,防坍塌、变形,确保隧道施工安全可控。
目前,隧道施工正按计划有序推进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...