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9月20日,在成都东西城市轴线东段二标段项目龙泉山一号隧道进出口洞内,十余台机械设备来回穿梭,数十名工人身着防爆服全神贯注地忙碌着。
从成都兴城集团获悉,作为成都市重点项目,龙泉山1号隧道施工正按计划有序推进,左洞和右洞开挖分别完成超过1800米,完成开挖总长度的85%。

▲龙泉山一号隧道工程
东西城市轴线二标段是推动成渝地区相向发展和实施成资同城化发展的重大工程,其中龙泉山一号隧道作为东西城市轴线控制性工程,为双向8车道分离式隧道,隧道左洞长约2168m,隧道右洞长约2141m,最大开挖面积约230㎡,属国内少见的软岩、特大断面、高瓦斯隧道。
龙泉山一号隧道开挖面积超大、安全风险极高、施工难度极大,如何防瓦斯突出、防坍塌、防变形,是隧道施工中的控制性重难点。
为此,成都兴城集团下属成都建工集团路桥公司东西城市轴线东段二标段龙泉山一号隧道项目部制定了12个隧道专项施工方案,针对高瓦斯特点,编制了数十项管理制度措施,建立健全了安全生产责任制和安全质量自控体系。结合智慧工地系统,应用BIM技术构建隧道施工信息化平台、瓦斯自动监测系统等,通过多种信息化手段与人工监测相结合,防止洞内瓦斯浓度超标,防坍塌、变形,确保隧道施工安全可控。
目前,隧道施工正按计划有序推进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。