4月26日，滇藏铁路丽香段玉龙雪山隧道取得突破性进展，3#横洞1#横通道与2#横通道区间顺利贯通，中铁隧道局集团的建设者用1509个日夜的不懈奋战，完成三号横洞工区隧道的开挖任务。至此玉龙雪山隧道3号横洞工区隧道实现全面贯通，为丽香铁路全线贯通奠定了坚实基础。

据中铁隧道局丽香铁路玉龙雪山隧道五工区三处公司工作组副组长李友坤介绍，该段贯通，完成了三号横洞所有开挖的任务，实现全部贯通，对丽香铁路整条线按时开通，打下了坚实的基础。

中铁隧道局丽香铁路玉龙雪山隧道五工区三处公司工作组副组长李友坤

玉龙雪山隧道全长约14.7公里，所处位置地质构造和地应力环境极为复杂，受断层破碎带、突泥涌水、高地应力软岩大变形等不良地质条件影响，安全风险极高，施工难度极大。三号横洞工区横洞全长2562米，平导全长960米，正洞全长1040米，更是整条隧道的难中之难。

“在施工过程中，我们遇到了软岩大变形，突泥涌水，隧道风险无处不在，隧道随时可见的掉块，拱架断裂，挤压变形，一系列的问题。”中铁隧道局丽香铁路玉龙雪山隧道五工区负责人王鹏说。

中铁隧道局丽香铁路玉龙雪山隧道五工区负责人王鹏

针对玉龙雪山隧道所处的特殊地质条件，中铁隧道局集团会同设计、监理等单位成立了高地应力工作组，多次组织技术骨干和专家到现场分析研讨，进行大量方案设计与工艺工法实验，形成了一套具有借鉴意义的大变形控制技术措施，大大提升了施工效率。

“针对这个大变形，我们采取了优化断面，多层支护，及时调整工序，保证了隧道少换拱，甚至不换拱，加快了我们的施工速度，保证了隧道贯通的基础。”李友坤说。

作为丽香铁路重点控制性工程，玉龙雪山隧道建设正式进入冲刺阶段，预计将于今年5月份实现全隧贯通，届时将为丽香铁路建成通车奠定坚实基础。丽香铁路正线全长约139公里，南起丽江市玉龙县，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，建成通车后将对促进滇西北旅游经济发展起到重要作用。