截至目前,成都9条在建线路,累计64座车站已封顶,53座车站正进行主体结构施工,并成功攻克了18号线三期工程骡马市站深基坑施工、轨道交通资阳线上跨既有18号线盖梁施工、27号线一期工程盾构下穿府河等难题,线路建设取得重要进展。
在成都轨道交通9条线路248个工点上,从车站基坑到区间隧道再到高架段,机器轰鸣,32000余名建设者正铆足干劲,现场一片繁忙景象。“9月15日,全市部分区域恢复正常生产生活秩序的当天,我们有56个工点复工;9月18日宣布全市有序恢复正常生产生活秩序当天,轨道交通项目248个工点全面复工复产。”成都轨道建设相关负责人说,目前,9条线路已全部达到满产状态,确保尽早完成投资任务。
■在建线路最新进展:
轨道交通资阳线:9月5日,轨道交通资阳线资阳北站-宝台大道站右线盾构顺利始发,提前25天兑现始发节点。9月15日,资阳线上跨纵二路悬灌连续梁顺利合龙。截至目前,全线共7座车站封顶,4个盾构区间,其中一个双线贯通,一个单线贯通,累计掘进完成总量的58%。
8号线二期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,其中3座车站已封顶,预计近期龙港站-莲花站左线区间,龙潭寺站-同乐站右线区间两台盾构将始发。
10号线三期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,其中红牌楼站已封顶,高升桥站、武侯祠站、人民公园站、文翁石室站4座车站正进行主体结构施工。
13号线一期:9月20日,三官堂站-九眼桥站区间左线盾构完成始发。10座车站已封顶,11座车站正在进行主体结构施工。
17号线二期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,7座车站已封顶,11座车站正进行主体结构施工。
18号线三期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,1座车站已封顶,3座车站正进行主体结构施工。
19号线二期:目前线路正在进行车站土建、轨道铺设及机电施工,12座车站已封顶,全线盾构区间实现洞通、短轨通,暗挖、明挖及中间风井土建结构全部完成。
27号线一期:9月14日,27号线一期2座高架车站同日完成封顶,9月16日沙河源站-新桥站区间右线盾构顺利下穿府河。目前,全线共计16座车站封顶。
30号线一期:目前线路正在进行车站土建及区间盾构施工,7座车站封顶,13座车站正进行主体结构施工。
报告显示,宇通一季度实现客车生产8361辆,同比增长68.5%,销售7731辆,同比增长74.16%。实现营收66.16亿,同比增长85.01%,净利润6.57亿元,同比增长445.09%。 销量遥遥领先 行业龙头地位稳固 今年,国内经济的稳健发展以及旅游业的强劲复苏等利好因素,为客车市场提供了良好的复苏条件。公共交通系统的不断完善和城市化进程的加速推进,也使得客车作为关键交通工具的需求持续增长。在这样的背景下,国内客车市场进入一个崭新的增长周期。 中国客车统计信息网最新数据显示,2024年第一季度,行业共销售6米以上客车22159辆,同比增长67.10%,其中3月份共销售6米以上客车10163辆,同比增长57.93%,环比增长94.62%。 根据中国客车统计信息网发布的销量榜单,宇通依然保持着遥遥领先的行业地位。无论是一季度7731辆的总销量还是三月份3549辆的单月销量,都几乎是排在第二、三、四位次的企业销量之和,展现出领先的市场地位,也再次印证了宇通在客车行业的强大实力和广泛认可。 具体到细分市场,宇通一季度在大中客领域呈现出良好的增长态势,其中大客累计销售4595辆,同比增长118.81%,中客累计销售2372辆,同比增长74.03%。 经营质量提升 接连交付国内外大单 市场竞争力不断...