近日,西安地铁建设再传新消息,由中铁建工集团承建的西安地铁6号线一期南客站站建设已经完成95%,仅剩的3块顶板已进入顶板钢筋绑扎阶段,车站封顶进入倒计时。
西安地铁6号线一期南客站站项目位于高新区西太路,车站站房长378.3米,标准段宽22.6米,为地下两层,局部地下三层岛式车站,总建筑面积21564平米。上午,记者在施工现场看到,百余名工人正在进行顶板钢筋绑扎及防水涂层施工。项目负责人介绍,车站主体结构共计40块板,目前已完成37块,车站封顶进入倒计时。
为保证施工进度节点,建设前期,施工单位跑步进场迅速响应,用时3个月顺利完成了场内雨污水管改迁,10KV电力线杆及埋地电缆改迁等施工任务,为保证施工安全和质量,施工单位将轨顶风道结构与主体结构同步施工;针对超深超长基坑特点,应用了深基坑变形自动监测化系统,车站模板支撑体系应用了架体变形自动监测系统等科技手段。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)