近日，从中铁十四局成兰铁路十一标项目部传来工程进展好消息，截至目前，已完成路基、桥梁、隧道、轨道工程（道床板）等主体工程施工，具备铺架条件，满足铺架工期节点要求。剩余工程主要为：镇江关车站1号桥危岩落石整治工程及声屏障、防护栅栏等附属工程。
由中铁十四局集团承建的新建成兰铁路站前11标工程，地处松潘县境内，跨越3乡9村等藏羌回汉多民族居住区，线路全长24.191km。铁路于2011年09月26日开工建设，截至目前“一站、一路、三隧、四桥”等主要工程已完工。中铁十四局项目部书记宋振芳告诉记者：“镇江关车站一号五线特大桥，全长1505米，共有50跨，其中有11跨为支架法现浇道岔连续梁，该工程已全部施工完成。”
目前，施工方正在加班加点进行镇江关车站1号桥危岩落石整治工程补强措施及声屏障、防护栅栏等工程施工，为即将开始的静态验收做充分的准备。
作为国家“八纵八横”高速铁路规划网“兰广”通道的重要组成部分——成兰铁路设计时速200km，总长度为457.644公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。建成后，成都至九寨沟仅需2小时，川西北将结束无铁路的历史。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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