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大广高速南康至龙南段扩容工程建成通车

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9月28日,由中铁十一局、中铁十二局、中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十七局、中铁二十一局、中铁二十二局等单位参建的大(庆)广(州)南康至龙南段扩容工程正式建成通车。

大广高速公路南康至龙南扩容工程总长142.672公里,起于大广高速公路南康区十八塘,途经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县(区),止于龙南杉树下,接已建成的大广高速公路龙南至杨村段,于2019年12月份开工建设。

中铁十一局二公司施工的全线最长隧道——岐岭隧道左线全长2198米,右线全长2152米,地处构造剥蚀低山地貌区,进出洞口山体坡度较陡,途经地段地层结构较复杂。隧道穿越地质断裂带,素有“江西地质博物馆”之称,面临施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题,是全线“卡脖子”工程。他们多次邀请专家进行现场踏勘,不断革新施工组织和科技攻关,实施掘进、喷锚、衬砌等3条机械化作业线。同时,他们运用开挖掌子面地质素描、TSP地震波反射法、地质雷达和超前探孔等技术手段,对洞身、断层、岩溶、岩体破碎带等进行综合超前地质探测和预报,减少了隧道施工过程中的盲目性。该隧道于2022年5月5日双线顺利贯通。

中铁十五局五公司项目团队本着“优质高效、安全廉洁、绿色环保、科技创新”的项目建设理念,依托“安全守护”“扫雷小能手”及VR安全体验馆等信息化、智慧化管理手段,织密安全防护网。在施工中,他们将“样板引路”“首件N+制”作为关键工序贯穿施工全过程,以点带面,提高工程整体质量水平,最终高质量完成了所有建设任务。其间,该项目获得国家实用新型专利3项、江西省QC优秀成果一等奖1项。

中铁二十一局三公司施工的大阿大桥地质情况极其特殊复杂,溶洞多为串珠状,最多达7层。他们通过全国范围内技术查新,引进全套管、全回转钻机配合大型旋凹钻施工。该工法在江西属于首次运用。通过该工法的运用,大阿大桥的施工工期得以保证,从而保证了全线工期目标实现。

大广高速南康至龙南段扩容工程是国家高速公路“7918工程”规划网中南北向“纵5线”的重要组成部分,是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道。建成后,将加快赣粤间的经济互联互通,对于江西省深度融入“一带一路”,助力粤港澳大湾区建设,纵深推进赣南等原中央苏区振兴发展等都具有十分重要的意义。

大广高速十八塘枢纽互通

编辑:小鹿