9月28日，由中铁十一局、中铁十二局、中国铁建大桥局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十七局、中铁二十一局、中铁二十二局等单位参建的大（庆）广（州）南康至龙南段扩容工程正式建成通车。

大广高速公路南康至龙南扩容工程总长142.672公里，起于大广高速公路南康区十八塘，途经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县4个县（区），止于龙南杉树下，接已建成的大广高速公路龙南至杨村段，于2019年12月份开工建设。

中铁十一局二公司施工的全线最长隧道——岐岭隧道左线全长2198米，右线全长2152米，地处构造剥蚀低山地貌区，进出洞口山体坡度较陡，途经地段地层结构较复杂。隧道穿越地质断裂带，素有“江西地质博物馆”之称，面临施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题，是全线“卡脖子”工程。他们多次邀请专家进行现场踏勘，不断革新施工组织和科技攻关，实施掘进、喷锚、衬砌等3条机械化作业线。同时，他们运用开挖掌子面地质素描、TSP地震波反射法、地质雷达和超前探孔等技术手段，对洞身、断层、岩溶、岩体破碎带等进行综合超前地质探测和预报，减少了隧道施工过程中的盲目性。该隧道于2022年5月5日双线顺利贯通。

中铁十五局五公司项目团队本着“优质高效、安全廉洁、绿色环保、科技创新”的项目建设理念，依托“安全守护”“扫雷小能手”及VR安全体验馆等信息化、智慧化管理手段，织密安全防护网。在施工中，他们将“样板引路”“首件N+制”作为关键工序贯穿施工全过程，以点带面，提高工程整体质量水平，最终高质量完成了所有建设任务。其间，该项目获得国家实用新型专利3项、江西省QC优秀成果一等奖1项。

中铁二十一局三公司施工的大阿大桥地质情况极其特殊复杂，溶洞多为串珠状，最多达7层。他们通过全国范围内技术查新，引进全套管、全回转钻机配合大型旋凹钻施工。该工法在江西属于首次运用。通过该工法的运用，大阿大桥的施工工期得以保证，从而保证了全线工期目标实现。

大广高速南康至龙南段扩容工程是国家高速公路“7918工程”规划网中南北向“纵5线”的重要组成部分，是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道。建成后，将加快赣粤间的经济互联互通，对于江西省深度融入“一带一路”，助力粤港澳大湾区建设，纵深推进赣南等原中央苏区振兴发展等都具有十分重要的意义。

大广高速十八塘枢纽互通