近日,青岛地铁9号线一期工程华城路站顺利通过开工条件验收,成为全线首个通过开工条件验收的车站。青岛地铁第一建设分公司乘势而上,成功打下了围护桩施工的第一钻,吹响了9号线车站围护结构开工建设的集结号。

在青岛市市政公用工程质量安全监督站的全程指导监督下,第一建设分公司组织中铁发展总部及青岛市政空间开发集团有限责任公司项目部,成功克服了前期协调面广、绿迁范围大、管线错综复杂、疫情防控影响等困难,提前完成各项前期准备工作。年后,华城路站积极响应“保复工、促生产”工作部署要求,召开“开工第一课”暨安全教育会,快速实现复工复产,为华城路站开工条件验收打下了坚实的基础。
青岛地铁9号线一期工程线路全长为16.36公里,均为地下敷设,设车站13座,其中换乘站4座。9号线西起海西村站,沿锦安路向东而后转入正阳中路,沿正阳中路、正阳东路、王沙路敷设。线路横穿城阳核心区域,填补了东西向客流廊道的轨道交通空白,建成后将有效缓解城阳区交通压力,保障居民出行。同时可通过换乘快速连接东岸城区,推进城阳区与东岸中心城区的深入融合,加速实现城阳区中心城区的转型发展,发挥其承上启下的北岸中心城区功能。
下一步,第一建设分公司将组织参建单位锚定“建设世界一流地铁”目标,超前谋划、紧密部署,构建“全方位、多层次”的安全生产格局,落实“严组织、多优化”的高效建设模式,营造“亲环境、亲市民”的和谐共建氛围,建设“高质量、高标准”的百年精品工程。
3月25日,济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行,既是改善城市生态环境质量的“关键一招”,也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来,济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略,从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力,让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅,一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构,筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动,完善公共交通网络。在公交领域,2025年开通优化线路70条,填补公交服务空白108.4公里,重点发展小巷公交、社区公交73条,日运量达11万人次,有效打通市民出行“最后一百米”。 同时,开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等,覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域,2025年实现线网建设重大突破,4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营,云巴线路同步投运,全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座,初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质,提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向,兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上,轨道交通...