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12月9~12日,为期4天的佛山市城市轨道交通3号线(顺德学院站-镇安段)(以下简称“3号线首通段”)初期运营前安全评估圆满落下帷幕。目前,3号线首通段档案验收、竣工验收、消防验收、安全评估等各项开通前关键检验环节均已完成。
期间,来自全国各地的专家分为总体组、土建组、设备一组、设备二组、运营准备组共五个组对综合联调、车站建筑、线路情况、车辆、车辆基地、通信、信号、供电、消防等各项准备工作进行全面细致的问题排查和工作指导,更充分、更到位地对线路开通载客运营条件进行一次全面检验和科学评价。
经过现场踏勘、资料查阅及系统功能核验,专家组一致认为,按照《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范第1部分:地铁和轻轨》,3号线首通段通过初期运营前安全评估,具备开通初期运营的条件。
本次评估会后,佛山地铁将严格落实专家意见,进一步优化开通前的各项准备工作,确保高质量实现开通初期运营目标。
佛山市城市轨道交通3号线首通段全长40.72km,共设22座车站,其中地下站20座,高架站2座。在湾华站与佛山地铁2号线实现换乘,在北滘公园站与广州地铁7号线西延顺德段实现换乘,在东平站与广佛线实现换乘。
佛山地铁3号线作为省重点项目和贯通佛山南北的主干线,是佛山市在全面掀起重点项目建设热潮中的一项重点民生工程,对佛山轨道交通网格升级、市民出行效率提升和锚固佛山轨道骨架具有重要意义。佛山地铁始终以不断提升广大市民出行的“幸福指数”为己任,切实做好运营安全保障及乘客服务。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。