施工人员庆祝西安地铁8号线明光路—范家村盾构区间右线顺利贯通。
10月1日11时许,随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出,西安地铁8号线明光路—范家村盾构区间右线顺利贯通。
由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路—范家村区间全长2.346 千米,是地铁8号线最长盾构区间,也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。
“盾构机自范家村站始发后沿朱宏路自南向北而行,后转入凤城二路向东而行,进入明光路站,整个区间右线贯通历时7个多月。”四川隆建工程顾问有限公司总监理工程师田文锋告诉记者,盾构区间80% 为全断面砂层,需多次穿越立交桥、房屋等建构筑物,地面交通繁忙、地下管线多,施工难度大。
同时,受区间长度影响,盾构施工需解决单程运输40分钟长距离运输、半径400米小转弯、隧道通风距离远、长距离高精度测量等难题。在市轨道集团的指导协调下,参建单位领导全程带班盯岗,坚持“勤监测、勤纠偏、小纠偏”,改良同步注浆配合比,增配洞内盾构渣泥输运车辆,增派监测人员24 小时不间断监测及地面巡视,增设大功率通风设备,实现了风险全过程监管,安全顺利地完成了复杂状况下施工任务,为后续长距离及全断面砂层盾构施工提供宝贵的经验积累。
据悉,西安地铁8号线明光路~范家村盾构区间左线将于11月贯通。截至目前,地铁8号线本期实施的31座车站已全部开工,14 座车站主体结构已封顶,已始发掘进16台盾构机,单线累计掘进36%。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定