
施工人员庆祝西安地铁8号线明光路—范家村盾构区间右线顺利贯通。
10月1日11时许,随着“争先号”盾构机刀盘缓缓转动破土而出,西安地铁8号线明光路—范家村盾构区间右线顺利贯通。
由四川隆建工程顾问有限公司监理、中铁三局集团承建的明光路—范家村区间全长2.346 千米,是地铁8号线最长盾构区间,也是目前西安地铁在建线路最长的盾构区间。
“盾构机自范家村站始发后沿朱宏路自南向北而行,后转入凤城二路向东而行,进入明光路站,整个区间右线贯通历时7个多月。”四川隆建工程顾问有限公司总监理工程师田文锋告诉记者,盾构区间80% 为全断面砂层,需多次穿越立交桥、房屋等建构筑物,地面交通繁忙、地下管线多,施工难度大。
同时,受区间长度影响,盾构施工需解决单程运输40分钟长距离运输、半径400米小转弯、隧道通风距离远、长距离高精度测量等难题。在市轨道集团的指导协调下,参建单位领导全程带班盯岗,坚持“勤监测、勤纠偏、小纠偏”,改良同步注浆配合比,增配洞内盾构渣泥输运车辆,增派监测人员24 小时不间断监测及地面巡视,增设大功率通风设备,实现了风险全过程监管,安全顺利地完成了复杂状况下施工任务,为后续长距离及全断面砂层盾构施工提供宝贵的经验积累。
据悉,西安地铁8号线明光路~范家村盾构区间左线将于11月贯通。截至目前,地铁8号线本期实施的31座车站已全部开工,14 座车站主体结构已封顶,已始发掘进16台盾构机,单线累计掘进36%。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。