不负春光早起步,大干快上正当时。“所有岗位,做好准备,开始下井!”随着项目机电总工白桠楠的指令下达,5月4日,中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井,标志着盾构始发进入“倒计时”。

“振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机,直径达15.01米,整机长度约130米,总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工,面临国内地层最软、覆土最浅、大盾构洞内转体等重大施工难题。
本次下井首件的1号台车总重达532吨,分前后两段,由800吨履带吊依次吊装下井。1号台车搭载有变频柜、液压泵站系统、液压油箱、电气柜、管片拼装机同步注浆系统和盾构机司机室等设备,主要负责盾构机掘进过程中管片拼接、信号转换分析处理、盾构机施工过程中各个信息的整合交换及盾构机操作作业,是盾构机的“大脑”。

为确保台车顺利下井,项目部多次组织技术交流会,持续强化技术交底,科学合理调配资源,做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作。接下来,项目部将做好盾构机其他组件陆续下井工作,为盾构始发掘进做好充足准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...