不负春光早起步,大干快上正当时。“所有岗位,做好准备,开始下井!”随着项目机电总工白桠楠的指令下达,5月4日,中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井,标志着盾构始发进入“倒计时”。

“振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机,直径达15.01米,整机长度约130米,总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工,面临国内地层最软、覆土最浅、大盾构洞内转体等重大施工难题。
本次下井首件的1号台车总重达532吨,分前后两段,由800吨履带吊依次吊装下井。1号台车搭载有变频柜、液压泵站系统、液压油箱、电气柜、管片拼装机同步注浆系统和盾构机司机室等设备,主要负责盾构机掘进过程中管片拼接、信号转换分析处理、盾构机施工过程中各个信息的整合交换及盾构机操作作业,是盾构机的“大脑”。

为确保台车顺利下井,项目部多次组织技术交流会,持续强化技术交底,科学合理调配资源,做好吊具调试、人员安排、机械协调、安全控速等多项准备工作。接下来,项目部将做好盾构机其他组件陆续下井工作,为盾构始发掘进做好充足准备。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...