3月31日,漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基破土动工,标志着漳汕高铁广东段工程建设取得重要进展,进入控制性工程全面开工阶段。

此次开钻施工的漳汕高铁饶平南站特大桥全长约9537.07米,位于广东省潮州市饶平县黄冈镇,为全线首座开工的桥梁。
漳汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,是一条承担中长途高速客流为主、兼顾沿线大站城际客流的高速铁路,线路全长176公里,设计时速350公里,全线设漳州、漳浦、东山县、诏安南、饶平南、汕头东、汕头等7座车站。
漳汕高铁建成通车后,将结束漳州东山县不通铁路的历史,成为长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道,厦门至汕头行程将缩至1小时以内。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。