5月5日上午,伴随着中铁203号盾构机刀盘缓缓启动,上海轨道交通18号线二期工程土建1标长江西路站~江杨南路站区间下行线盾构顺利始发。在前期充足的准备下,盾构机运行稳定,缓缓向前推进。

长江西路站~江杨南路站盾构区间下行线共861米,预计工期107天,于江杨南路站东端头接收。作为18号线二期工程的首台区间盾构,它的顺利始发标志着上海轨道交通18号线二期工程施工进入新阶段。
为保障盾构顺利始发,二十一号线项目管理分公司实地调查研究、积极协调、精心筹划,前期召开多次专题会议商讨盾构始发掘进事宜,召开盾构掘进方案评审。梳理盾构始发各要素,稳步推进盾构始发各项工作。
下一步,二十一号线项目管理分公司将继续稳中求进,认真做好盾构掘进工作监控分析、管片拼装和地表监测等工作,在保障安全质量的前提下高质量完成盾构推进任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...