隧道施工现场

国庆节期间，中铁十八局广大铁路建设者坚守岗位，昼夜奋战。10月3日，渝昆高铁昆明枢纽段控制性工程昆明长水机场隧道进入正洞施工、下穿沪昆铁路，标志着渝昆高铁建设取得阶段性重大进展。

昆明长水机场隧道位于云南省昆明市空港经济区，全长8770米，地处机场运营区及货运通道下方，并下穿沪昆铁路，沿线地质条件复杂、围岩破碎、岩溶发育，变形控制极为严苛，施工难度大、安全风险高。

据中铁十八局渝昆高铁昆明长水机场项目技术负责人郑国和介绍，他们采用国内先进的长距离大断面悬臂掘进机开挖技术，实现隧道快速开挖、封闭成环，安全穿越地质破碎地带，并下穿沪昆铁路。

渝昆高铁昆明枢纽段从嵩明至昆明南站，正线全长54公里，有桥梁18座、隧道9座，桥隧比83.63%。长水机场隧道周边环境敏感，属一类高风险隧道。

施工人员正在安装拱架

“施工既不能影响机场和铁路正常运营，又要确保施工安全质量进度，我们指挥部组织参建各方技术骨干成立安全包保组，加大安全风险管控，紧盯安全关键工序，确保长水机场隧道下穿沪昆铁路有序推进。”滇中铁路建设指挥部渝昆段副指挥长王博说，下一步，他们将加强组织，高效推进长水机场隧道建设各项工作，保证年度建设目标顺利实现。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，全长699公里，其中云南段全长388.6公里，是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里/小时的高速铁路，区段内共有隧道53座，桥隧比高达87.4%。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。