10月7日下午,随着“开路先锋9号”盾构机破壁而出,由中铁十局承建的长春地铁5号线超强街站~顺达路站盾构区间右线顺利贯通,是全线首家实现两座盾构区间双线贯通的单位。
超强街站~顺达路站区间线路先后下穿超强街、锦湖大路、富裕河、顺达路,区间两侧主要为机关单位、居民小区等。近距离侧穿富裕河上公路桥桥桩,距离桥桩水平距离为3.58m。线路左线长765.065m,右线长759.897m。区间穿越地层主要为粉质黏土层、全风化泥岩层、强风化泥岩层,地下水位在地面以下1.5~3.6m。
面对盾构施工诸多难度,项目团队提前筹划,多措并举,创新工艺工法,持续优化方案,精心组织施工,克服了沿线建筑物密集、交通流量大等难题。经过4个月的不懈努力,较原计划节点提前2个月完成了超顺区间双线贯通。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...