6月30日,福州地铁2号线东延线一期工程正式开工!建成后,35分钟马尾青洲直达南门兜!
6月30日上午10点,随着下德站内的挖机和装载机发出阵阵轰鸣,福州地铁2号线东延线一期工程正式开工。这条线路的建设,将让马尾区与福州主城区联系更紧密,实现与榕城发展同频共振。

2号线东延线,作为十字骨干线的延伸段途径马尾主要功能片区,线路全长14.6公里,均为地下敷设。
2号线东延线途经区域
沿途设洋里站、魁岐站、葆桢站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站等9座车站。东延线与2号线一期贯通运营后,线路换乘站增至3个(前屿站换乘4号线、南门兜站换乘1号线、金山站换乘5号线),还可乘地铁直达五一广场、福州大学城、浦上大道商圈、万宝商圈等。
坚持“3820”战略工程思想精髓不动摇,遵循福州“东进南下、沿江向海”的发展思路。
2号线东延线将为马尾自贸区新城、快安新城,近期规划重点发展地区提速交通。
线路建成后,可实现25分钟从晋安直达马尾(鼓山站至青洲站),35分钟由福州主城区直达马尾(南门兜站至青洲站),将缓解福州主城区与马尾区之间客流通行压力。
此次与下德站同时开工的还有洋里至魁岐站的中间风井,全线预计今年底,实现所有站点开工。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...