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目前,浙江已进入梅汛期,局部地区时有暴雨来袭。为检验运营板块各单位防台防汛应急处置水平和协调联动能力,6月21日,宁波轨道交通联合市轨道治安分局、市公路与运输管理中心开展运营防台防汛综合演练。集团公司党委副书记、总经理姚晔参加。

模拟超强台风登陆
检验协同联动能力
随着指挥长的一声令下,演练正式开始。演练模拟“受台风‘X’影响,宁波城区将遭受极端强降雨天气。台风登陆后,宁波轨道交通全线网出现多个“险情”。在应急指挥部,各专业、相关单位接到险情报告后迅速启动应急预案。”
“报告指挥长,1号线海晏北路站接宏泰广场工作人员通知,后塘河水位上涨,河水漫过河堤涌入宏泰广场地下车库,可能存在积水通过中央公园通道涌入车站的风险……”
本次演练以防台防汛为主题。模拟超强台风正面袭击我市,带来严重风雨影响,积水涌入车站站厅,组织应急人员迅速采取抢险排涝和关站、乘客疏散措施;台风十级风圈逼近,经决策对全线网高架段采取停运措施并在部分车站组织公交接驳输送乘客及信息发布等综合处置。
数字孪生地铁安全应急保障平台
检验精准调度实战应用
值得一提的是,本次演练首次运用了数字孪生地铁安全应急保障平台。该平台围绕“可感知、可分析、可协同”的总体目标,实现重点部位水位情况、风情、雨情、水情实时查看,防汛设备及物资分布及时掌握等功能,使应急指挥决策调度更加精准、高效。
通过本次演练进一步提高了各关键岗位人员对本岗位职责和应急处置流程的熟练程度、应急响应速度和协同实战能力,提升应急处置水平,切实保障宁波轨道交通运营安全。
加强协同处置能力
把握防台防汛主动权
姚晔在现场认真观摩了演练全过程,他指出,本次综合演练检验了防台防汛应急预案的科学性、可操作性和数字孪生地铁安全应急保障平台在运营防台防汛应急指挥中的实战应用,重点磨合和检验了单位间的协同联动能力。
他强调,要高度重视防台防汛工作,切实压实防台防汛责任,做好风险排查,坚持主动防范、未雨绸缪,从严从细抓好防台防汛工作,全方位筑牢安全堤坝。要强化与各单位间的联防联控,完善与相关单位的横向对接机制,遇预警、降雨等突发情况时,协同有序实施,做到快速响应、妥善应对、高效处置,牢牢把握防台防汛主动权。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。