10 月 19 日,从南京地铁获悉,地铁 9 号线北段首台盾构机近日顺利始发。

△地铁 9 号线北段首台盾构机始发 图片来源:南京地铁
地铁 9 号线一期工程北起红山新城站,南至江苏大剧院 · 宪法广场站,途经玄武区、鼓楼区、建邺区 3 个行政区。线路全长 19.684 公里,全为地下线,共设车站 16 座,其中换乘站 9 座。此前在高温等因素的影响下,地铁 9 号线 D9-TA01 标克服了土方外运等工作,顺利完成红山路站东西两端各 5 仓的主体结构施工,为四季度 9 号线北段 4 台盾构机的始发创造了有利条件。
现代快报记者了解到,10 月 15 日,在地铁 9 号线 D9-TA01 标红山路站施工现场,盾构机刀盘缓缓旋转向前推进,拉开了红山路站 ~ 红山新城站左线盾构掘进施工的序幕。此次始发的红山路站 ~ 红山新城站左线长 994.357 米,主要穿越复合地层,局部为小半径线形。为确保此次盾构始发顺利进行,项目团队结合现场实际,认真梳理重点工作,科学组织施工,制定施工保障措施,推动工程建设全面加速。始发后,现场严格把关各项掘进工序,精心策划、周密部署,使盾构掘进全过程处于正常状态。
9 号线一期工程的建成,对河西新城的发展和鼓楼滨江地区升级改造,提升高强度密集中心地区轨道交通服务有重大意义。同时将加强河西与鼓楼滨江、中央门、新庄这几个组团之间的联系,与主城区轨道交通干线形成多个换乘枢纽,扩大轨道交通覆盖范围,方便客流集散,提高交通可达性。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...