近日,受国家发改委委托,中国铁路设计集团有限公司在长沙组织召开了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》专家评审会。会议邀请了来自天津的12名专家组成专家组对《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》进行评估。

本次建设规划调整涉及长沙地铁1号线北延一期延伸线、4号线北延工程、7号线一期工程3个项目。与会专家详细听取了编制单位铁四院关于《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》有关情况的汇报,审阅了相关资料,并前往4号线北延工程的星月北路站、白马巷站、望城停车场进行现场踏勘。
会议期间,与会专家从规划调整的必要性、线网规划、客流预测、主要工程方案、财政可承受能力等方面进行充分研究。经专家组评审一致认为,第三期建设规划进行相应调整是必要的,调整方案可行。
专家评审会的顺利召开,为此次建设规划调整的获批打下了坚实基础。下一步,长沙轨道将根据评审意见认真修改完善调整报告,全力推动《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整》报批工作。
近日,在长沙市轨道交通集团的官网上,也发布了长沙市城市轨道交通第四期建设规划社会稳定风险分析报告项目(第二次)竞争性采购邀请公告。根据招标信息,长沙市城市轨道交通第四期建设规划编制研究范围为:长沙市城市轨道交通第四期建设规划拟研究正线6条、延长线4条,总规模约280公里,拟定规划年限2023年至2029年。具体线位和长度需在建设规划中研究论证。
去年12月份,长沙自然资源和规划局官微发布的《长沙市国土空间总体规划(2021-2035年)》公示版中提到,到2035年,规划轨道交通线路17条,约800公里。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...