记者1月30日从成都轨道集团获悉，近日，成都轨道交通30号线一期工程顺利实现全线“短轨通”，为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，向全线按既有目标实现开通初期运营迈出了坚实的一步。
30号线一期全线铺轨长度为76.6km，其中正线59.9km、车辆段16.7km，单开道岔90组。“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。
据30号线一期相关负责人介绍，该线路穿越中心城区，站点之间距离近、隧道区间之间坡度较大，转弯急。在施工过程中，成都轨道集团组织参建各方结合实际情况不断优化施工方案，积极跟踪掌握土建施工进度，不断调整优化施工组织和资源投入，有力保障了轨道施工多点并进、全面开花的施工目标。
成都轨道交通30号线一期工程起点为双流机场2航站楼站，终点为龙泉站，全线呈西南——东北走向，横跨双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区。线路全长约28km，设车站24座（均为地下站）、高碑坝车辆段一处。
该线路建成运营后，对加密城区南部轨道网络、支持双流机场临空经济区和东部新城建设、强化和满足中心城区与外围区域的交通需求、持续改善城市生态环境质量等具有重要意义。
自3月1日，武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来，两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”，客流量明显增长。截至3月15日，两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月，为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境，武汉公交集团第一营运公司主动对接社区，通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措，广泛征集居民乘客意见和建议，于9月9日开通运营定制微公交1路和2路，两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路，凭借快速周转、灵活接驳的运行模式，真正实现“地铁送到站，公交送到家”。 运营数据显示，开通首月，两条定制微公交的载客总量达4130人次，2026年元月份客流高峰时，达到1万人以上。截至2026年3月15日，定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间，定制微公交发挥重要的民生保障作用，单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后，就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题，也为市民提供了个性化、高品质的出行选择，“特别是下雨下雪等恶劣天气，公交车坐...
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