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10月28日上午,记者从中国中铁二局处获悉,成都轨道交通10号线三期第一组轨排在红牌楼铺轨基地吊装铺设,标志着10号线三期工程正式进入轨道工程施工阶段。
据了解,成都轨道交通10号线三期工程是一、二期工程的北延线,起于人民公园站,止于太平园站(不含),线路全长约5.87km,共设车站5座,直接串联双流国际机场与城市中心城区,建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。
其中,中铁二局成都地铁项目部主要承担成都轨道交通10号线三期工程人民公园站(含)至太平园站区间(不含)正线及其辅助线、线路信号标志安装、车挡及轨道附属设施安装任务,其中铺轨里程约12.07km,道岔7组。
据介绍,为安全、优质、高效的完成首铺任务,项目部加强沟通协调,及时与建设单位、土建工区对接,跟进场地移交情况,见缝插针组织人员在移交前进行测量复核、临电设施布设。同时是抓好图纸复审与技术交底,优化完善施工技术方案,提前提报资源配置计划。
下一步,项目部将以轨道工程正式启动为契机,进一步加快10号线三期工程建设进度,为后续工程施工创造条件。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。