
10月28日上午,记者从中国中铁二局处获悉,成都轨道交通10号线三期第一组轨排在红牌楼铺轨基地吊装铺设,标志着10号线三期工程正式进入轨道工程施工阶段。
据了解,成都轨道交通10号线三期工程是一、二期工程的北延线,起于人民公园站,止于太平园站(不含),线路全长约5.87km,共设车站5座,直接串联双流国际机场与城市中心城区,建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。
其中,中铁二局成都地铁项目部主要承担成都轨道交通10号线三期工程人民公园站(含)至太平园站区间(不含)正线及其辅助线、线路信号标志安装、车挡及轨道附属设施安装任务,其中铺轨里程约12.07km,道岔7组。
据介绍,为安全、优质、高效的完成首铺任务,项目部加强沟通协调,及时与建设单位、土建工区对接,跟进场地移交情况,见缝插针组织人员在移交前进行测量复核、临电设施布设。同时是抓好图纸复审与技术交底,优化完善施工技术方案,提前提报资源配置计划。
下一步,项目部将以轨道工程正式启动为契机,进一步加快10号线三期工程建设进度,为后续工程施工创造条件。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)