
10月28日上午,记者从中国中铁二局处获悉,成都轨道交通10号线三期第一组轨排在红牌楼铺轨基地吊装铺设,标志着10号线三期工程正式进入轨道工程施工阶段。
据了解,成都轨道交通10号线三期工程是一、二期工程的北延线,起于人民公园站,止于太平园站(不含),线路全长约5.87km,共设车站5座,直接串联双流国际机场与城市中心城区,建成后将成为城市核心区向西南辐射的半径状快线,对拉动城市向外拓展、促进城市组团建设有着重要的作用。
其中,中铁二局成都地铁项目部主要承担成都轨道交通10号线三期工程人民公园站(含)至太平园站区间(不含)正线及其辅助线、线路信号标志安装、车挡及轨道附属设施安装任务,其中铺轨里程约12.07km,道岔7组。
据介绍,为安全、优质、高效的完成首铺任务,项目部加强沟通协调,及时与建设单位、土建工区对接,跟进场地移交情况,见缝插针组织人员在移交前进行测量复核、临电设施布设。同时是抓好图纸复审与技术交底,优化完善施工技术方案,提前提报资源配置计划。
下一步,项目部将以轨道工程正式启动为契机,进一步加快10号线三期工程建设进度,为后续工程施工创造条件。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...