
图为勐绿高速公路国庆1号隧道左幅贯通。 肖光辉 摄
30日从中铁建工集团勐绿高速项目部获悉,由该部承建的云南省勐(腊)绿(春)高速公路国庆1号隧道左幅实现贯通。
勐绿高速公路国庆1号隧道位于云南省普洱市江城县国庆乡。该隧道为分离式隧道,左线全长810米、右线全长820米,设计时速为80千米,隧道最大埋深113.98米。隧道地质条件复杂,属软弱围岩,出口段连续下穿国庆乡灌溉渠和既有乡村道路,隧道开挖安全风险高,沉降控制严。

图为施工人员在隧道内工作。 肖光辉 摄
为确保隧道施工安全,中铁建工集团勐绿高速项目部根据隧道围岩超前预报及地质钻探报告,结合监控量测数据,动态进行设计变更,优化开挖工法,利用微台阶缩短安全步距,确保了隧道施工安全。
勐绿高速公路全长约211公里,起于位于中老、中缅边境的西双版纳傣族自治州勐腊县,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县,在中国高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...