
图为勐绿高速公路国庆1号隧道左幅贯通。 肖光辉 摄
30日从中铁建工集团勐绿高速项目部获悉,由该部承建的云南省勐(腊)绿(春)高速公路国庆1号隧道左幅实现贯通。
勐绿高速公路国庆1号隧道位于云南省普洱市江城县国庆乡。该隧道为分离式隧道,左线全长810米、右线全长820米,设计时速为80千米,隧道最大埋深113.98米。隧道地质条件复杂,属软弱围岩,出口段连续下穿国庆乡灌溉渠和既有乡村道路,隧道开挖安全风险高,沉降控制严。

图为施工人员在隧道内工作。 肖光辉 摄
为确保隧道施工安全,中铁建工集团勐绿高速项目部根据隧道围岩超前预报及地质钻探报告,结合监控量测数据,动态进行设计变更,优化开挖工法,利用微台阶缩短安全步距,确保了隧道施工安全。
勐绿高速公路全长约211公里,起于位于中老、中缅边境的西双版纳傣族自治州勐腊县,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县,在中国高速公路网中起到“襟带省域,沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)