10月31日,武汉地铁集团有限公司发布2022年度第一期中期票据募集说明书。
债券注册金额30亿元,本期发行10亿元,发行期限不超过10年期,主体评级AAA,信用评级机构为中诚信国际信用评级有限责任公司,无担保,主承销商/簿记管理人为中国工商银行,联席主承销商中信银行。
近三年及一期,发行人营业收入分别为90.28亿元、84.74亿元101.70亿元和28.84亿元。发行人营业收入主要为地铁运营、资源一级开发、物业租赁等。其中:资源一级开发收入是发行人营业收入的第一大来源,近三年及一期,该板块营业收入分别为55.49亿元、53.20亿元、55.65亿元和0亿元。
发行人近三年及一期,经营活动产生的现金流量净额分别为-29.14亿元、-16.25亿元、-11.75亿元和51.30亿元,2019-2021年为净流出状态,最近一期为净流入状态。主要是由于发行人资源一级开发前期投入较大,同时,该业务的现金回笼具有一定滞后性,导致经营活动净现金流存在一定缺口。
截至本募集说明书签署之日,发行人本部及下属子公司待偿还债券余额人民币407.6亿元,其中债务融资工具138.3亿元,公司债40亿元,企业债229.3亿元。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...