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仅需十几分钟,一台行李箱大小的机器就能迅速“扫视”地铁闸机主板,发现闸机故障的所有问题;一套地铁车厢在线空气净化及监测系统,两小时异味去除率可达90.24%……日前,北京地铁公司召开职工创新工作室暨联盟工作推进会,展示职工自主创新成果。这些新成果,大多在地铁公司实现落地或者在推进中,达到提高地铁运营效率的目的。

推进会上,北京地铁公司职工创新工作室及工作室联盟发布了“技能等级仿真培训系统”“北京地铁750V保护装置信号模拟系统”等四项职工创新成果;同时发布了四个创新项目,并进行了工作室联盟联合攻关签约。15项职工创新工作室及联盟项目组创新成果和10项青年创新创意大赛成果进行了现场展示。
其中联盟联合创新成果包括《北京地铁闸机乘客通行控制板自主维修及测试工装研制》。北京地铁科技发展有限公司支援保障部高级主管工程师任振余介绍,这套新研发的系统主要服务于地铁闸机自主维修,可大幅提升闸机维修通行效率。
地铁闸机每天迎来送往大量客流,难免出现故障。这套系统可将闸机主板进行离线测试,发现问题及时解决处理,大幅提升了地铁维修效率。
在发布现场,北青报记者看到,任振余使用手机,就能检测地铁闸机“儿童识别”“闯闸机识别”等多项功能是否正常。
据地铁公司测算,该项创新成果用于北京地铁11条线路的进出站闸机控制板的测试。在提高设备安全可靠性的同时,每年可降低维修成本65万元。
创新工作室创新成果则围绕维修、广播系统等多个领域、方面。其中《地铁车厢在线空气净化及监测系统》,由李悦创新工作室研发,着力改善车厢内乘客乘车环境。这套系统通过对地铁列车进行加装光等离子空气净化装置与空气质量智能监测终端,实现改善空气质量、杀菌、去除车厢异味的效果,并通过装置监测实时了解车辆空气质量状况。据测算,开启空气净化设备和列车空调通风设备的车厢,两小时异味去除率为90.24%,空气中细菌总数去除率为100%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。