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《太原都市区轨道交通线网规划》日前获得省政府批复。
批复内容显示,省政府原则同意《太原都市区轨道交通线网规划》。同意太原都市区轨道交通2035年远期年线网方案,线网规模11条线路,总长度462.4公里,设站233座;同意太原都市区轨道交通2050年远景年线网方案,线网规模13条线路,总长度612.6公里,设站278座;同意规划确定的13条线路基本走向、车站及换乘站的设置方案。同时要求,对于近期拟建设线路,编制近期建设规划,按程序上报国家审批,确保尽早开工建设。
太原市、晋中市人民政府和山西综改示范区管委会及有关部门要严格按照规划,对线路走廊、车站、换乘枢纽、车辆段、停车场、控制中心、灾备中心、主变电站等设施用地进行控制,并加强规划衔接和用地空间管控,为轨道交通实施创造有利条件。车站的设置要与机场枢纽、重要铁路枢纽、公交站场、社会停车场、长途汽车站等重要交通设施密切衔接,加强轨道交通与航空、铁路、公交等其他交通运输方式的对接,对重要的换乘枢纽要统筹规划、合理安排。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。