《太原都市区轨道交通线网规划》日前获得省政府批复。
批复内容显示,省政府原则同意《太原都市区轨道交通线网规划》。同意太原都市区轨道交通2035年远期年线网方案,线网规模11条线路,总长度462.4公里,设站233座;同意太原都市区轨道交通2050年远景年线网方案,线网规模13条线路,总长度612.6公里,设站278座;同意规划确定的13条线路基本走向、车站及换乘站的设置方案。同时要求,对于近期拟建设线路,编制近期建设规划,按程序上报国家审批,确保尽早开工建设。
太原市、晋中市人民政府和山西综改示范区管委会及有关部门要严格按照规划,对线路走廊、车站、换乘枢纽、车辆段、停车场、控制中心、灾备中心、主变电站等设施用地进行控制,并加强规划衔接和用地空间管控,为轨道交通实施创造有利条件。车站的设置要与机场枢纽、重要铁路枢纽、公交站场、社会停车场、长途汽车站等重要交通设施密切衔接,加强轨道交通与航空、铁路、公交等其他交通运输方式的对接,对重要的换乘枢纽要统筹规划、合理安排。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...