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5月8日,中国铁建所属中铁十二局承建的我国西南首座超大富水岩溶隧道——贵(阳)南(宁)高铁朝阳隧道历时5年零5个月顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。


贵南高铁全长481公里,是我国西南地区首条设计时速350千米的高速铁路。朝阳隧道全长12734米,最大埋深432米,位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县,是贵南高铁重点控制性工程。该隧道穿越“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”,喀斯特地貌广布,地质环境极端复杂。隧道洞身穿越8059米的可溶岩段落,建设中累计遇到大小岩溶1000余个,隧道出口日最大涌水量超过160万立方米。为确保工程建设安全平稳推进,朝阳隧道设计采用“2横洞+1斜井+2平导+1通风竖井+17横通道”的辅助坑道施工方案,辅助坑道总长达10538米,隧道建设规模、隧道涌水量和溶腔数量均创造了我国西南高铁建设之最。

贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,建成通车后,列车从贵阳到南宁的运行时间将压缩至2个小时,对于完善和加密贵州和西南地区高铁网、改善沿线人民群众出行条件、助力乡村振兴、推进沿线经济社会发展具有重要意义。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。