5月8日,中国铁建所属中铁十二局承建的我国西南首座超大富水岩溶隧道——贵(阳)南(宁)高铁朝阳隧道历时5年零5个月顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。


贵南高铁全长481公里,是我国西南地区首条设计时速350千米的高速铁路。朝阳隧道全长12734米,最大埋深432米,位于贵州省黔南布依族苗族自治州荔波县,是贵南高铁重点控制性工程。该隧道穿越“中国南方喀斯特”世界自然遗产地和“世界人与生物圈保护区”,喀斯特地貌广布,地质环境极端复杂。隧道洞身穿越8059米的可溶岩段落,建设中累计遇到大小岩溶1000余个,隧道出口日最大涌水量超过160万立方米。为确保工程建设安全平稳推进,朝阳隧道设计采用“2横洞+1斜井+2平导+1通风竖井+17横通道”的辅助坑道施工方案,辅助坑道总长达10538米,隧道建设规模、隧道涌水量和溶腔数量均创造了我国西南高铁建设之最。

贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分,建成通车后,列车从贵阳到南宁的运行时间将压缩至2个小时,对于完善和加密贵州和西南地区高铁网、改善沿线人民群众出行条件、助力乡村振兴、推进沿线经济社会发展具有重要意义。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...