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『新田港铁路』进入正线铺轨阶段

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近日,新田港铁路集疏运中心工程新三圣寺隧道施工现场机器轰鸣,随着现场指挥员下令“开始铺轨”,牵引车将一对500米长的钢轨稳稳地落槽就位,标志着新田港铁路进入正线铺轨阶段,同时也标志着这条铁路建设进入到冲刺阶段。

施工现场,500米长的钢轨,托在巨型平板车上,在一辆牵引机的带动下,钢轨沿着安装好的扣垫方向缓缓向东滑行,顺次落下,第一组500米长钢轨在承轨槽上方稳稳落下。

在施工隧道中,铺轨车用20分钟就把500米长轨送到指定位置,随后,20余工人用千斤顶顶起钢轨,取出滚轮,放下铁轨在水泥枕上,用机械扳手紧固扣件。

该项目技术主管颜培涵介绍,新田港铁路集疏运中心工程正式铺轨的500米钢轨,是按相关技术要求在石板滩用25米长的钢轨精密焊接而成。

“新田港铁路正线的首批28根500米长钢轨可铺7公里。由于新田港铁路位于三峡库区,地势陡、坡度大,我们要在施工过程中通过及时垫铁屑、手刹制动等措施,防止长轨列车溜滑。”颜培涵表示,施工人员从新三圣寺隧道出发,向新田港方向铺轨。项目部挂图作战、紧密排班,以平均每天3公里的铺轨速度,朝着11月底前完成正线铺轨作业目标奋斗。

“新田港铁路已全面进入正线铺轨阶段。”据万州新田港铁路项目施工负责人赵克旭介绍,目前,新田港铁路集疏运中心工程全线已完成无砟道床6公里,有砟道床及轨道完成1.5公里,预计11月底完成全部轨道工程,为年底通车奠定坚实基础。

编辑:同同

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