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广大市民期盼的苏州独墅湖南隧道将在11月28日正式通车,独墅湖大道、东方大道早晚高峰交通拥堵将大为缓解。

独墅湖南隧道是我国首条下穿通航运河异型双层隧道,西起东方大道,向东以隧道方式穿越独墅湖、苏申外港,后接苏州工业园区创苑路,隧道全长3.33公里,同时在吴中区尹安路设置一对出入口匝道。该项目是苏州市总体规划“八纵八横”全市道路体系中,直接穿越独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,是苏州市城市路网的主骨架,属于苏州国际物流快速通道项目的重要组成部分。
独墅湖南隧道工程的建设,对于强化苏州市东西向交通联系,提升区域路网沟通能力,带动吴中区郭巷及尹山湖片区和独墅湖科教创新区发展起着至关重要的作用,能够有效衔接苏州工业园区、吴中区两大片区,建成开通后将有效缓解独墅湖隧道的交通压力。
在独墅湖南隧道通车前,从苏州工业园区科教创新区到吴中郭巷这段路程,正常情况下开车需要30分钟左右,通车后只需要5分钟左右就能到达。独墅湖南隧道开通后,将成为苏州市区中南部片区穿越金鸡湖、独墅湖屏障的一条东西向城市主干路,东方大道将从双向6车道变为双向10车道。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。