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11月4日,山西代县尾矿输送平硐工程项目现场传来喜讯,中国中铁旗下中铁工业自主研制的硬岩掘进机“矿建号”顺利完成掘进任务,标志着我国首次应用于铁矿建设领域的硬岩掘进机取得成功。

山西代县尾矿输送平硐工程是我国首个应用铁矿配套施工装备TBM(隧道掘进机)的项目。TBM掘进长度3000米,采用钢管道输送,硐室设计断面直径为3.5米,最大坡度约为3.051%。
面对该项目全线长距离下坡掘进,反坡排水,工程地质条件复杂等情况。“矿建号”在空间极其狭小的钻爆洞室内实现作业方式创新,取得了单班进尺21.029米、最高单日进尺32.323米、单月最高进尺620.873米的好成绩,顺利实现了尾矿输送平硐项目的如期贯通。
长期以来,非煤矿山隧道主要采取钻爆法施工,施工效率低、安全风险高、作业环境差,对相邻工程干扰大。相较于传统工法,高度机械化的TBM工法具有掘进效率高、适用范围广、自动化程度高等优点。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。