11月9日,由中国能建葛洲坝路桥公司(以下简称“葛洲坝路桥公司”)承建的武阳高速公路黄石段关键性控制工程——黄坪山特长隧道右幅贯通,为武阳高速黄石段明年9月30日实现顺利贯通打下基础。
黄坪山隧道隧址位于大冶市,呈北西—南东向展布,是一座高速公路分离式特长隧道,全长3956米,最大埋深488米,隧道内,围岩破碎、裂际发育、施工风险较高。施工中,葛洲坝路桥公司武阳高速项目部引入单臂及多臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式液压栈桥等专业化机械设备,单个开挖工序比传统施工效率提升一半,实现了隧道右幅提前3个月贯通。
作为全线最长隧道,黄坪山隧道施工管理难度大、安全风险高。项目部将隧道、大桥等控制性施工点接入数据化进度管理平台,将各工点施工情况转化成为可视化三维图,管理人员用电脑或手机APP,就能一键查看施工进度、监控施工作业。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)