近日,从陕西延长石油榆林可可盖煤矿建设现场传来喜讯:中铁十五局城轨公司在10月软岩隧道副斜井敞开式TBM掘进创521.53米月度新纪录,并获得业主贺信表扬。
陕西延长石油榆林可可盖煤矿是榆横煤基芳烃项目的配套供煤矿,位于毛乌素沙漠腹地,建设规模1000万吨/年,矿井采用斜井开拓方式。中铁十五局城轨公司承建副斜井井筒掘砌工程,斜井长5305.3米,最大埋深520米。
可可盖煤矿项目是世界首次应用在富水长距离大坡度煤矿斜井的敞开式TBM施工项目,被列为2021年中国铁建技术重难点项目,采用明槽开挖+TBM工法施工。其中,敞开式TBM掘进工法施工段长度5035.3米,开挖直径7.13米,采用锚网喷+锚索支护。
作为该集团新业务首次进入矿建领域的施工项目,再面临新工艺、新设备、新领域的考验下,该项目始终坚持以“高标准、严要求、精细化管理”为理念,多措并举促进度、抓安全、保落实,细化责任及分工,克服了恶劣沙漠环境、长距离大深度反坡排水、长距离软岩地层掘进、大坡度及变坡掘进、硐内长距离多种车辆运输、软岩撑靴不足、糊刀盘等多项难题。为加快施工进度,该项目开展“喜迎二十大 大干100天”劳动竞赛活动,制定了“党建引领聚合力,创岗建区夺红旗”主题实践方案,设立11个党员先锋岗、4个红旗责任区和7个红旗班组,充分发挥项目党支部的战斗堡垒作用、共产党员的先锋模范作用和青年突击队的突击作用。自10月13日开始,青年突击队开展硐内淤泥清理活动。突击队员们统一服从安排,分组下井,手拿铁锹和编织袋,连续奋战三天,对TBM主梁下方仰拱块安装工作面的淤泥进行清除,全力保障了TBM正常掘进。经过多重努力,项目在10月份分别刷新了单班、日和月进尺的最高掘进记录,创造了单班进尺16.03米、日进尺29.04米、月进尺521.53米的新纪录,成功实现自我超越,累计完成副斜井掘进施工4365.52米。
目前,该项目精心组织,全力以赴冲刺年度目标,确保12月底完成副斜井掘进落底,以实干实绩推动党的二十大精神在项目建设中落地生根。

青年突击队庆祝斜井掘进再创新纪录
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)