
11月12日,随着最后一方砼顺利入模,由中铁滨海(天津)轨道交通投资发展有限公司建设,中铁上海工程局施工的天津市轨道交通Z2线06标段跨春华路连续梁26号墩0号块顺利浇筑完成,为后续挂篮悬浇施工奠定坚实基础,标志着该标段全面进入连续梁施工新阶段。
跨春华路(62+110+61.247)米连续梁是天津市轨道交通Z2线重点控制性工程之一,设计采用分段悬臂浇筑法施工,0号块、边跨现浇段采用盘扣支架法施工。0号块位于26号主墩上,高7.2米,长12米,混凝土方量为308.96立方米,重798.5吨。0号块是连续梁整跨的起点,直接控制整跨的线形及标高,跨度大、技术要求高、施工难度大、施工现场防护及高空作业要求高。
为确保施工顺利完成,中铁上海工程局天津市轨道交通Z2线06标项目部精心组织,周密安排,不断细化施工计划,优化施工方案,优化资源配置,围绕模板拼装、钢筋绑扎、支座安装、托架安装、预应力管道定位、混凝土质量控制、现场安全防护等进行详细分工和现场交底,多次组织召开施工专题会,实现各道工序的有序衔接。同时,项目部严格落实“首件制”要求,浇筑过程中,项目负责人、技术员、测量员、专职安全员等在现场旁站指导,确保了浇筑过程安全有序可控。
据了解,天津市轨道交通Z2线连接津滨、串联空铁,主要经过保税区空港经济区、高新区渤龙湖科技园、经开区西区、高新区塘沽海洋科技园、天津滨海—中关村科技园等重点发展区域,是连接天津中心城区与滨海新区重要的轨道交通线路,同时串联天津滨海国际机场、高铁滨海西站两大重要交通枢纽,建成后将成为打造“轨道上的京津冀”的重要节点之一。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)