11月13日 ,由中铁五局五公司承建的云南勐绿高速公路牛孔隧道右幅顺利贯通,这标志工程建设取得重大突破,为勐绿高速公路早日通车奠定了坚实的基础。
勐绿高速公路牛孔隧道是全线重点控制性工程之一,位于云南省红河州绿春县牛孔镇,设计为分离式长隧道,整座隧道围岩级别为Ⅳ级、Ⅴ级,围岩裂隙发育、岩体破碎、稳定性差、地下水较丰富,施工时以淋雨状出水为主,局部有涌流现象,安全风险高,施工难度极大。
据中铁五局勐绿高速公路项目部项目经理杜平介绍,项目部组织相关技术人员不断优化施工方案,狠抓关键环节和过程控制,紧盯施工中的细节,不断提高施工工艺,精心组织,合理安排,扎实推进施工进度。针对该隧道地质条件差情况,项目部采用地震波反射法和超前水平钻探,对施工掌子面前方地层岩性、地质构造、不良地质及地下水发育情况进行探测,提前探知掌子面前方围岩状况,发现不良地质提前制定应对措施,为隧道开挖进尺、爆破施工提供了安全保障;安全优质地实现了该隧道右幅的顺利贯通。

云南勐绿高速公路起于西双版纳傣族自治州勐仑镇勐醒藤篾山附近,经普洱市江城县,止于红河哈尼族彝族自治州绿春县城,路线主线全长210.72公里,连接线长约49.33公里,属沿边高速的重要部分,在云南省域高速公路网中将起到“襟带省域沿边西南,辐射国门内外”的重要作用。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...