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莱荣铁路礼格庄隧道顺利贯通

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11月12日上午9点,莱荣铁路礼格庄隧道顺利贯通,标志着该项目取得实质性进展,为实现莱荣铁路2023年通车目标打下了坚实基础。

新建莱西至荣成铁路zqsg-4标礼格庄隧道位于山东省威海市文登区境内,为莱荣铁路全线13座隧道工程中地质条件最为复杂、施工难度最大、安全风险系数最高的隧道工程。隧道全长1808m,隧址内属于剥蚀丘陵区,地势较起伏,自然坡度30°~40°,最大埋深95m、最小埋深5m。此外,隧址区内存在断层带构造及节理密集带,受构造强烈因素,原岩结构基本破坏,基本呈砂土夹碎块状,且地下水较发育、多为富水区,围岩稳定性极差。

为确保隧道施工进度和生产安全,项目反复论证研究,不断优化施工方案,决定采用三台阶临时仰拱法(设临时钢架)施工,同步进行5m径向注浆,从而极大降低了施工过程中的安全风险。在施工管理过程中,施工方严格执行“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则,精心组织、合理分工,以时间保空间,以空间促时间,保质保量实现了施工节点目标。在质量管理方面,山东铁工科技有限公司严格控制原材料质量,优化施工配合比,定期开展实体质量检测,在上级单位多次检查中得到认可,确保了施工流程“上下游”质量安全。

据悉,莱荣铁路是山东省“三环四横六纵”高铁网的重要组成部分,设计时速每小时350公里,全长192公里,莱荣铁路的建成通车,将进一步实现全省16个地级市高铁全覆盖,建成市域半小时、半岛1小时、省内2小时、与北京4小时的快速交通圈,对于完善半岛综合交通网络、促进胶东经济圈一体化、带动沿线区域经济社会发展具有重要意义。

编辑:小鹿

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