11月15日,京唐城际铁路、京滨城际铁路转入按图行车试验阶段,进入开通倒计时。
记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,目前,天津站、唐山站、北京客运段、唐山机务段、唐山工务段、唐山供电段等相关单位,正在组织干部职工围绕各新建车站、新建线路、列车服务保障等项点,积极做好人员培训、应急演练等工作,加强对站内的检票闸机、显示屏、候车座椅等客运服务设备设施的安装调试。
按图运行试验阶段,铁路部门每日安排计划开行9.5对试验列车,分别在燕郊-宝坻-北辰、燕郊-宝坻-玉田南间反复运行测试。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里。
京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里,初期开通宝坻至北辰段。北辰至滨海西段于今年11月6日开工建设。
京唐京滨城际铁路建成通车后,将进一步完善京津冀地区铁路网结构,极大便利沿线人民群众出行。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)