>轨道交通>正文
“今年年底,工程将实现全线通车!由交通规划图变为“实景图”,互联互通的交通主骨架日益清晰,天水人民期盼已久打通‘一山隔两区’的梦想将圆梦。”5月11日,天水市三阳川隧道及引线工程项目工区负责人王兴说,作为省列重大项目,该隧道的贯通,将彻底贯通横亘三阳川片区与秦州主城区的交通瓶颈,为天水优化交通布局筑起了通衢大道。


三阳川隧道及引线工程于2020年3月开建,总投资16.4亿元,由中铁三局按PPP模式实施。项目起点位于麦积区邓家庄,终点在巧河新村附近设置互通与既有麦甘公路相接。线路总长度5.012公里,其中隧道左幅长度3973米,隧道右幅长度4010米,按双向六车道一级公路技术标准建设。采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度60公里/小时。主要结构物为特长隧道2座,互通立交2处,框架桥2座,涵洞8座,预计今年年底通车运营。


“隧道施工中,洞内地质条件复杂,需要穿越巨型滑坡体、黄土膨胀岩和富水破碎带,我们克服重重困难,攻克多处危难险阻,高标准严要求,抓工期、推进度、保安全、控质量,稳步推进施工进度。”王兴告诉记者,目前,隧道主体工程已完工,正在进行洞内装饰装修、机电和消防设施安装以及路面排水沟工程的施工。近期,为了优质、高效地完成工程建设任务,入场施工的200多人加班加点,开足马力奋战在一线,争取保质保量推进施工进度。


据了解,秦州至三阳川城市隧道工程是市委、市政府立足拓宽城市空间,着眼构建“五区三县”城市新格局、建设“三城三地三中心”的重大战略部署,也是拉开城市骨架、构建城市快速交通网络、促进三阳川新区和天水国际陆港快速发展的标志性工程。隧道的贯通,将为三阳川区域的农业和物流产业搭建起更加便捷的交通枢纽,提升各项产业的发展潜力,进一步拓展我市城市发展空间,优化区域交通布局,加快我市现代化城市建设步伐。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。