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“今年年底,工程将实现全线通车!由交通规划图变为“实景图”,互联互通的交通主骨架日益清晰,天水人民期盼已久打通‘一山隔两区’的梦想将圆梦。”5月11日,天水市三阳川隧道及引线工程项目工区负责人王兴说,作为省列重大项目,该隧道的贯通,将彻底贯通横亘三阳川片区与秦州主城区的交通瓶颈,为天水优化交通布局筑起了通衢大道。


三阳川隧道及引线工程于2020年3月开建,总投资16.4亿元,由中铁三局按PPP模式实施。项目起点位于麦积区邓家庄,终点在巧河新村附近设置互通与既有麦甘公路相接。线路总长度5.012公里,其中隧道左幅长度3973米,隧道右幅长度4010米,按双向六车道一级公路技术标准建设。采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度60公里/小时。主要结构物为特长隧道2座,互通立交2处,框架桥2座,涵洞8座,预计今年年底通车运营。


“隧道施工中,洞内地质条件复杂,需要穿越巨型滑坡体、黄土膨胀岩和富水破碎带,我们克服重重困难,攻克多处危难险阻,高标准严要求,抓工期、推进度、保安全、控质量,稳步推进施工进度。”王兴告诉记者,目前,隧道主体工程已完工,正在进行洞内装饰装修、机电和消防设施安装以及路面排水沟工程的施工。近期,为了优质、高效地完成工程建设任务,入场施工的200多人加班加点,开足马力奋战在一线,争取保质保量推进施工进度。


据了解,秦州至三阳川城市隧道工程是市委、市政府立足拓宽城市空间,着眼构建“五区三县”城市新格局、建设“三城三地三中心”的重大战略部署,也是拉开城市骨架、构建城市快速交通网络、促进三阳川新区和天水国际陆港快速发展的标志性工程。隧道的贯通,将为三阳川区域的农业和物流产业搭建起更加便捷的交通枢纽,提升各项产业的发展潜力,进一步拓展我市城市发展空间,优化区域交通布局,加快我市现代化城市建设步伐。
2026年7月,随着燃油价格连续两轮上调,各地老旧柴油货车淘汰置换节奏加快。与此同时,交通运输部、国家发展改革委等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,各地配套细则陆续落地,全面激活新能源重卡市场。多重利好政策加持下,7月吉利远程新能源商用车整体销量18486台,1-7月累计销量107589辆,同比增长37.8%。重卡、轻商、客车全线批量交付,国内多场景落地、海外多国登顶,以全赛道强势表现领跑行业。 重卡大宗运力绿动升级 交付签约齐头并进 重卡赛道,吉利远程7月销量同比增长46.1%。面对宏观政策对于新能源重卡发展的积极引导,远程充分发挥“甲醇电动+纯电动”两大核心技术路线带来的全场景优势,积极推动新能源重卡在煤炭、砂石、商砼、港口短倒、城市置换等场景的落地应用。从西边宁夏的煤炭砂石大宗运输批量签约交付,到河北邯郸大宗物资转运交付现场再获批量订单,再到浙江温州地区纯电搅拌车交付开启,及杭州老旧柴油货车淘汰政策宣贯现场全系新能源重卡亮相,远程新能源重卡下半年开启加速冲刺。 轻商深耕城配民生 定制车型拓宽应用新边界 7月,吉利远程轻商成功开拓民生医疗全新细分市场,销量同比增长36.6%,持续领跑新能源物流车赛道。...