6月29日,浙江省交通集团高速公路杭州南管理中心在诸永高速首次开展隧道配电房火灾突发事件无脚本的应急实战演练。

诸永高速开通运行已近14年,绍兴段辖区总长53公里,共有10座隧道,双向隧道总长度近17.5公里。交通流量的不断攀升和运行年限的递增对各类交安设施、机电设施的可靠性要求也不断提升。此次应急演练结合护栏提升改造实际情况进行,因辖区护栏施工,10千伏主电缆受损,造成路况最复杂、管理难度最大的雪山隧道群供电异常。

为突出演练的“实际、实用”,体现“重练、轻演”的原则,本次演练完全采用了“情景式”。杭州南管理中心根据实际情况制作演练科目,通过场景设置引出容易发生的问题类型,并充分利用高清监控、数字智能转换等设备,将现场视频信号接入监控中心,全程展现下属各部门的应急指挥调度协同性和现场抢修过程,真实展现实况。演练不设剧本、不设标准答案,指挥和调度不设台词、现场处置不设时间规定,力求贴近实际,力求反映出监控指挥、安全监管、机电信息、养护管理、隧道巡检等各部门的联勤联动和团结协作能力,反映出真实的应急能力。

在全体人员的密切配合下,整个演练过程紧张有序,演练流程顺利完成。更加贴近实战的演练,进一步理清了各部门的职责,提升了杭州南管理中心在应对突发事件上的处置能力。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)