近日,合肥轨道线网控制中心项目土方外运工作正式开始,标志着该项目正式进入实质性施工阶段。

合肥轨道线网控制中心位于合肥市滨湖新区徽州大道和方兴大道交叉口东南侧。地上为三栋单体建筑,其中含两座超高层建筑,地下均为三层地下室结构,基坑总面积约4.4万平方米,开挖深度约16.65米。线网控制中心作为未来合肥城市轨道交通的中枢,项目建成后将通过云平台等数字孪生系统,实现对全市轨道交通线网的智慧控制。
为确保项目施工的顺利推进,合肥轨道集团统筹调度,精心组织,积极协同参建单位及时办理各项手续,扎实推进项目建设。根据文明施工“六个百分百”要求,提高现场标准化建设,打造绿色、环保标准化工地。
截至目前,线网中心项目已完成出土2000方,各项建设工作正在稳步推进中。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...