11月21日下午,中国铁建大桥局二公司苏州地铁6号线项目李公堤西站-湖西接收井区间左线盾构顺利始发。这是继11月2日右线顺利贯通后,项目团队仅用20天时间,首次完成了在11米深的地下封闭空间快速实现原地180度调头,为整个区间隧道至少节省一个月工期,刷新了苏州地铁盾构始发最快记录。
苏州地铁6号线8标项目共两站三区间,包括星海街明挖区间、星海街站至李公堤西站区间、李公堤西站至湖西接收井区间两盾构区间,其中星李盾构区间全长1240米,李湖盾构区间全长884米。此次李湖区间左线盾构机掉头始发,项目团队通过改进调头施工工艺,利用滚动摩擦力最小,力的相互作用原理,大大节约调头时间,首次实现了1天盾构机头调头,3天台车调头超短时间记录。
“胜利号”盾构机在掘进时,需要克服“超浅埋、超软土层、大纵坡、大穿越、小半径”等施工技术难题,施工难度大、安全风险高。区间下穿金鸡湖,隧道埋深较浅,软土层自稳性较差,刀盘扰动影响范围大,易发生击穿地层或者水土流失的风险。为此,项目团队进一步优化施工方案,制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施,严格管理、精准测量、加强监测,顺利完成盾构机始发。

盾构始发现场
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...