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11月21日下午，中国铁建大桥局二公司苏州地铁6号线项目李公堤西站-湖西接收井区间左线盾构顺利始发。这是继11月2日右线顺利贯通后，项目团队仅用20天时间，首次完成了在11米深的地下封闭空间快速实现原地180度调头，为整个区间隧道至少节省一个月工期，刷新了苏州地铁盾构始发最快记录。
苏州地铁6号线8标项目共两站三区间，包括星海街明挖区间、星海街站至李公堤西站区间、李公堤西站至湖西接收井区间两盾构区间，其中星李盾构区间全长1240米，李湖盾构区间全长884米。此次李湖区间左线盾构机掉头始发，项目团队通过改进调头施工工艺，利用滚动摩擦力最小，力的相互作用原理，大大节约调头时间，首次实现了1天盾构机头调头，3天台车调头超短时间记录。
“胜利号”盾构机在掘进时，需要克服“超浅埋、超软土层、大纵坡、大穿越、小半径”等施工技术难题，施工难度大、安全风险高。区间下穿金鸡湖，隧道埋深较浅，软土层自稳性较差，刀盘扰动影响范围大，易发生击穿地层或者水土流失的风险。为此，项目团队进一步优化施工方案，制订科学有效的施工计划和安全质量保证措施，严格管理、精准测量、加强监测，顺利完成盾构机始发。
盾构始发现场
2026年国庆假期（10月1日—7日），春城昆明迎来八方宾客，文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验，昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标，统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转：累计服务乘客991.17万人次，其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次，日均客运量141.60万人次，较2025年同期上升0.48%；地铁线网开行列车10687列次，运行图兑现率100%、正点率99.99%；公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次，这不是一组简单的数字，一座城市在假期里能否从容运转，公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力，更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运：地铁多日延时加开，公交联动1小时疏散万人 10月1日，“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响，超万人次观众散场，是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备，全线网加开列车41列次、储备19列备用列车，3号线延长末班车至23:20；80名工作人员驻点值守，通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施，1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力，依托拓东体育馆周...
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