11月18日上午，国道109新线高速公路一工区谷山村隧道右幅实现贯通。
据了解，谷山村隧道左、右幅分别长约1.8公里，为双向6车道分离式设计，隧道两端分别与陈家庄特大桥和谷山村大桥连接。该隧道自2020年10月17日正式爆破施工以来，施工方在对标光面爆破施工方面重点发力，保质保量完成每次爆破任务，保证隧道顺利安全贯通。
隧道右幅贯通后，施工方会继续抓好仰拱、二衬、水沟等一些后续施工任务。目前，隧道左幅上断面开挖大约还剩70米，按照现有的施工进度和计划，将在今年12月底之前实现贯通。
据了解，一至八工区共有10座隧道和16座主线桥梁的建设任务，截至目前，已有5座隧道完成双线贯通、4座桥梁完成主体结构建设，隧道完成总工程量的70%，桥梁完成总工程量的77%。预计今年底前，谷山村隧道双线、下苇甸隧道左线将实现贯通，雁翅互通立交桥、斋堂互通立交桥将完成主体结构，隧道机电进场大面积展开施工作业。
通过科学布局，统筹安排，梳理并细化桥梁桩基础施工、隧道进洞等关键节点，针对前置条件，实行动态管理，强化过程管控，将工期压力逐级传递，向关键线路要时间，向非关键线路要资源，促使各项工作有序推进。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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