5月15日,历经393天的不间断施工,由中铁上海工程局承建的杭温铁路7标古塘源二号隧道顺利贯通,为杭温铁路如期建成通车打下了坚实基础。


5月15日,历经393天的不间断施工,由中铁上海工程局承建的杭温铁路7标古塘源二号隧道顺利贯通,为杭温铁路如期建成通车打下了坚实基础。
古塘源二号隧道位于浙江省浦江县境内,全长827米,为单洞双线隧道。隧址山体地形起伏较大,存在浅埋段,围岩破碎,容易发生掉块、坍塌、冒顶、突水等现象,施工安全风险高。

针对隧道复杂的地质条件以及当前严峻的疫情形势,项目部严格落实疫情防控措施,坚决做到“一手抓疫情防控、一手抓施工生产”,努力协调各方单位,积极应对施工环境恶劣、疫情期间材料断供等困难,加速推进隧道施工进度。施工过程中,项目部加强超前地质预报、监控量测等工作,及时分析研判前方不良地质情况,动态调整施工方案,严格控制开挖进尺,强化支护体系,按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则进行施工作业,同时采用全机械化设备施工,配备最新研发智能布料系统二衬台车、自行式液压栈桥、全自动智能喷淋养护台车等机械设备,克服了地质复杂、岩体破碎、浅埋突水等施工难题,确保了隧道的安全顺利贯通。
据了解,杭温铁路二期工程穿行于桐庐、浦江、义乌的群山之间,基本由隧道和桥梁构成,桥隧比达94.5%。古塘源二号隧道地质复杂,施工难度及安全风险大。在疫情防控形势严峻的情况下,提前10天完成施工任务,不仅为标段内剩余隧道建设积累了宝贵经验,也极大地鼓舞了杭温铁路7标建设者的大干热情。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)