近日,中铁十四局独立筹建的“中国铁建水下隧道工程实验室”正式通过验收。


水下隧道工程实验室鸟瞰图
水下隧道工程实验室是股份公司首批认定筹建的12家工程实验室(研发中心)之一。2019年10月,中国铁建下发首批工程实验室(研发中心)申报通知,经过层层遴选和专家评审,最终12家实验室脱颖而出,获批筹建。其中,工程局独立筹建的仅2家,由中铁十四局独立筹建的水下隧道工程实验室是其中之一。
多年来,中铁十四局在水下隧道及大直径盾构施工领域始终处于国内领军地位,水下隧道工程实验室通过验收标志着中铁十四局在水下隧道施工核心技术研发上又迈出关键一步,为争创世界一流大盾构施工企业奠定了坚实基础。
经过两年多的精心筹建,水下隧道工程实验室试验场地建设、研发方向规划、实验仪器设备配套、研发团队组建、运行机制建设等各项筹建工作圆满完成,目前已正式启用并开展相关课题研发工作。
实验室建筑面积约2500平方米,总投资2000余万元。实验室下设泥水与土工、盾构掘进、材料与刀具、隧道结构、岩土地质、绿色处理等6个专业研究室,拥有先进的大型高水压泥水盾构综合掘进试验平台、动态泥浆渗透试验装置、刀具切削受力与磨损试验装置、盾构管片三维加载模型试验装置、标准化土工及岩石试验仪器等专业实验设备100余台( 套),可开展超高水压泥水盾构综合掘进实验、超大直径管片三维加载等大型实验。

实验室内景
下一步,中铁十四局将奋力把“中国铁建水下隧道工程实验室”打造成承担高端研发项目和开展前沿技术研究的平台、自主研发核心技术和专利产品的平台、成果转化和推动战略新兴产业发展的平台、国家行业和股份公司标准编制的平台、技术攻关和技术咨询服务的平台、国内外科技合作和交流的平台、创新型科技人才凝聚和培育的平台、提升自主创新能力和提升企业影响力的平台,为集团公司建设“行业一流”企业提供强有力技术支撑!
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)