11月23日深夜2点50分，成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段（以下简称成昆铁路复线峨冕段）接触网一次送电成功，并于下午14时顺利通过热滑试验，标志着中铁建电气化局承建的成昆铁路复线峨冕段“四电”工程全面建设完成，从而为即将开始的全面动态检测工作奠定了坚实基础。

范店子站前硬横梁接触网及信号工程成品

成昆铁路复线峨冕段并行于既有成昆铁路，此次送电热滑的峨眉至冕宁段接触网全长580条公里，采用一次性建成并热滑的方式进行试验。据有关负责人介绍，成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段，存在隧道比高、沿线通讯信号差、交通运输困难、物资周转不便、疫情反复等难题。尤其在攻坚全线最长隧道——小相岭隧道的“四电”专业施工过程中，建设团队顶着“与站前专业交叉施工后，仅留16小时单独作业时间”的兑现压力，展开了一场几乎零工期的“赛跑”。

成昆铁路复线最长隧道——小相岭隧道前“四电”工程成品

为抢抓短暂的建设窗口期，落实好建设单位“成型、成品、成精”的施工要求，该集团高度重视，成立专项督导组，多次奔赴现场督导调研，组织召开协调推进会。所属五分公司和成昆项目部科学组织、狠抓落实，优化送电施组，采用“明确专班、签字画押”的方式全力推进现场作业。同时，为确保送电工作安全平稳，专业技术人员逐一对受电范围内车站及区间的线路设备进行核验检查，排除线路隐患，并做到专人负责，轮班值守。

送电过程中，6座分区所、4座变电所全部投入运行，整个送电过程顺畅，接触网受电后无任何异响、变压器设备通电正常，各项技术参数均满足设计要求和施工规范标准。热滑轨道车平稳驶过各车站区间，受电弓与接触网运行状态良好，符合设计要求和施工规范标准，热滑试验取得圆满成功。

作为四川以及我国西北地区与云南省及东南亚地区的重要连接通道，成昆铁路复线起自峨眉站，经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河进入凉山州甘洛、越西、喜德、冕宁至西昌，经德昌至攀枝花市米易县，与成昆铁路攀枝花至米易段扩能工程贯通。通车运营后，成都到昆明经该线路通行时间将从19小时缩短至7小时，对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要推动作用。