11月20日，在中铁十四局承建的江心洲污水收集系统二通道穿越夹江段建设现场，“新越号”盾构机刀盘顺利下井组装，标志着盾构机完成组装重要节点，国内最大直径污水过江盾构隧道即将迎来盾构始发。

“新越号”盾构机刀盘下井现场

江心洲污水二通道工程线路全长755.6米，其中盾构隧道长度693米，采用双层衬砌结构，隧道管片外径8.8米，隧道内纵向并排布设2根直径2.2米的球墨铸铁污水压力管道，单管标准长度6米，单根重约10.5吨，国内罕见。

“新越号”盾构机整台盾构机长118米，重1600吨，开挖直径9.15米。盾构机将由江心洲向江南工作井掘进，先后穿越“长江大胜关长吻鮠铜鱼国家级水产种类资源保护区”“夹江饮用水水源保护区（建邺区）”，地处位置特殊，隧道顶距水面最大深度27.9米，江底最小覆土厚度10.23米，在长江漫滩富水软流塑地质进行深基坑开挖，盾构机穿越夹江及两岸大堤，对环境保护、安全质量都提出了更高的要求。

针对工程特点，该工程采用了多种国内领先的技术手段。首次应用新型插销式管片接头，安装快捷、方便，省掉了大量拧螺栓的人工及时间；采用新型双液注浆工艺，浆液迅速凝结，可更有效控制管片上浮与沉降；衬砌接缝采用双道防水措施，外侧采用三元乙丙弹性密封垫，内侧采用复合型遇水膨胀密封垫，精密要求，双重保障，从根本上提高项目的时效性与安全性。

据悉，该工程建成后，可将南京主城内约每天40万立方米的污水直接输送至江心洲污水处理厂，惠及内秦淮河流域、外秦淮河双桥门至三汊河截流系统以及河西新城区174万居民。